Preguntas frecuentes

Timik vende motores diésel para los sectores agrícola, industrial, de la construcción, marítimo y otros. Las principales marcas con las que nos centramos son los motores industriales y agrícolas Perkins, los motores diésel JCB, los motores marinos Ford Industrial Dorset/Dover (Ford Mermaid, Lehman, Sabre, etc.) y los motores para tractores Ford New Holland.

Un motor remanufacturado es un motor que se ha restaurado a las especificaciones del fabricante. Somos miembros de la Federación de Remanufacturadores de Motores y fabricamos de acuerdo con la norma británica para automóviles BSI AU 257:2002.

Según esta norma y la descripción de FER en su sitio web:

Los componentes se inspeccionarán y se verificarán según las tolerancias del fabricante. Se sustituirán los componentes clave, como los conjuntos de pistones, los cojinetes/casquillos de los extremos grande y pequeño, las juntas, los sellos, las cadenas de distribución y las correas de transmisión, mientras que elementos como los tensores y los amortiguadores se revisarán y, si es necesario, se reemplazarán.

Las operaciones adicionales importantes, como las pruebas de detección de grietas en componentes mecanizados o el desbarbado de conductos de aceite reacondicionados, garantizan que se logre el rendimiento original con fiabilidad.
Además de comprobar todas las holguras, tolerancias y juegos axiales clave después del montaje, también es necesario comprobar la presión del aceite y la compresión de los motores completos.
Por último, los motores remanufacturados ofrecen la ventaja adicional de tener su propio número de serie único, que figura en la documentación adjunta y que detalla los componentes renovados, la fecha de finalización, los registros de pruebas y las instrucciones pertinentes.

Un motor reacondicionado o reparado es aquel en el que se han reparado o reemplazado piezas defectuosas para solucionar un problema específico, en lugar de desmontar y reconstruir el motor por completo. El término «reacondicionado» o «motor reacondicionado» se usa comúnmente, por lo que siempre se recomienda confirmar exactamente lo que se está comprando antes de adquirirlo.

Un motor usado es un motor de segunda mano previamente instalado en otro vehículo, generalmente se vende "tal cual" y puede que no haya sido probado. Si bien se pueden conseguir a un precio más bajo, no ofrecen la misma durabilidad que un motor remanufacturado.

Timik vende motores diésel nuevos, principalmente de las marcas Perkins y JCB, pero podemos conseguir otras marcas si nos facilitan el número de serie completo del motor y toda la información necesaria.

También ofrecemos un servicio de remanufacturación de motores, ya sea mediante intercambio de motores o, si no podemos ofrecerle uno de nuestro stock, remanufacturaremos el suyo.

Suministramos motores y repuestos que se pueden adaptar a una amplia gama de maquinaria agrícola y de construcción. Muchos de nuestros motores están diseñados pensando en la flexibilidad, lo que los hace adecuados para diversas máquinas y aplicaciones.

Nuestra cobertura incluye:
• Maquinaria agrícola: tractores y cosechadoras de marcas líderes como AGCO, Massey Ferguson, McCormick y Claas.

• Maquinaria para movimiento de tierras y construcción: Motores adecuados para manipuladores telescópicos, carretillas elevadoras y minicargadoras de fabricantes de confianza como Manitou y JCB.

Dado que muchos de nuestros motores son intercambiables, a menudo podemos ofrecer soporte para otras marcas y modelos además de los que aparecen en la lista. Si no está seguro de si podemos suministrarle el motor para su máquina específica, nuestro equipo estará encantado de asesorarle y confirmar la compatibilidad.

En algunos casos, podemos tener en stock motores usados ​​que podemos reacondicionar bajo pedido. Sin embargo, en la mayoría de los casos, le ofreceremos reacondicionar su propio motor.

Nuestro proceso de remanufactura está diseñado para restaurar los motores a un alto nivel de fiabilidad y rendimiento, cumpliendo con las estrictas directrices de la industria.

El proceso incluye:
• Desmontaje e inspección completos del motor.
• Remanufacturación del equipo de inyección de combustible.
• Instalación de un turbocompresor remanufacturado (cuando corresponda).
• Se rectificó el bloque del motor, se instalaron las camisas y se mecanizó para que volviera a cumplir con las especificaciones estándar.
• Cigüeñal rectificado según especificaciones o pulido según su estado.
• Instalación de pistones, anillos y cojinetes nuevos.
• Culata totalmente remanufacturada: asientos de válvula rectificados y válvulas nuevas instaladas si es necesario.
• Todas las juntas y sellos se reemplazaron por componentes nuevos.
• Todas las demás piezas fueron inspeccionadas y reemplazadas donde fue necesario.
Para motores marinos básicos, también:
• Rectificar la línea de la carcasa del cojinete principal.
• Rectificar las bielas y colocar casquillos nuevos.

Posteriormente, cada motor se vuelve a ensamblar en nuestro taller limpio, siguiendo los procedimientos y tolerancias correctos.

Para garantizar la calidad y el rendimiento, cada motor se somete a una prueba de dinamómetro de 4 horas, se le aplica una capa protectora de pintura y se prepara para su entrega.

Como miembros orgullosos de la Federación de Fabricantes de Motores Remanufacturados, todos nuestros motores remanufacturados cumplen con los estándares de calidad establecidos en la norma BSI AU 257:2002 (Código de Buenas Prácticas para la Industria Automotriz Británica).

Todos nuestros motores completos remanufacturados se someten a pruebas en banco de potencia antes de ser considerados completos.
Todos nuestros motores nuevos han sido probados por el fabricante antes de su comercialización.

Garantía completa del motor remanufacturado:

Nuestros motores remanufacturados cuentan con una garantía de 12 meses a partir de la fecha de la factura. Esta garantía no cubre la extracción ni la reinstalación del motor, ni la compensación por lucro cesante. Para obtener más información, solicite una copia de nuestros términos de garantía.

En algunos casos, podemos negociar que la garantía comience en el momento de la instalación, si se acuerda previamente.

Garantía del motor (corta o larga):
Las opciones de motor corto y largo de Timik Engine tienen una garantía de 6 meses solo para las piezas.

Garantía del motor nuevo:
Los motores nuevos cuentan con garantía del fabricante, aunque esta puede variar según el país de destino. La garantía también puede estar sujeta al cumplimiento de las normas de emisiones del país de compra. Si un motor nuevo no está cubierto por la garantía del fabricante original, Timik Engine ofrece una garantía de 6 meses para las piezas.

Nuevos motores “de stock antiguo”:
Los motores considerados como «excedentes» o «stock antiguo» son motores sin usar que nunca se vendieron, a menudo en su embalaje original, pero cuyo modelo puede estar descatalogado. Estos motores ya no están cubiertos por la garantía del fabricante. Timik Engines no ofrece garantía para estos motores, salvo que se indique lo contrario.

Motores remanufacturados: Sí, nuestra garantía se aplica tanto a clientes del Reino Unido como de la UE.

Motores nuevos: No, dependiendo del lugar donde se venda el motor, esto puede afectar la cobertura de la garantía del motor o de las piezas.

Póngase en contacto con nosotros directamente para cualquier consulta sobre cambios de aceite o primeros servicios del motor tras su instalación, de modo que podamos proporcionarle la información correcta para su motor.

Sí, realizamos envíos dentro del Reino Unido. Dependiendo de la zona, podemos ofrecer un servicio de entrega al día siguiente hábil o un servicio de entrega económica (2-3 días hábiles).

Cobramos el envío según el costo, en función de su código postal. Por favor, póngase en contacto con nosotros e indíquenos su dirección completa para que podamos cotizarle el envío.

No realizamos entregas los fines de semana.

Sí, Timik Engines tiene experiencia en la exportación de motores y le proporcionará un presupuesto de envío personalizado en función de su dirección y requisitos.

También ofrecemos un servicio de embalaje de motores para mayor seguridad durante el envío; esto es obligatorio si realizamos el envío por mar o aire, o a determinados destinos.

La mayoría de las empresas de mensajería ofrecen envíos entre empresas, y necesitará un número de IVA válido para transacciones internacionales. Si no está registrado a efectos del IVA, Timik Engines puede ayudarle con el envío, pero no podrá recuperar el IVA de importación en su declaración.

Timik Engines realiza envíos de motores a todo el mundo.

Para los clientes con sede en EE. UU., existen restricciones en cuanto a los motores que se pueden suministrar debido a las leyes y regulaciones de la EPA (Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.). Si un motor no tiene la etiqueta de la EPA correspondiente, no cumplirá con la normativa y podría ser rechazado en el despacho de aduanas.

Timik Engines puede suministrar motores de repuesto nuevos con etiquetas EPA válidas para ciertos modelos, con envío a Estados Unidos. Comuníquese con nosotros e indíquenos la información de su motor para confirmar si podemos proporcionarle un motor de repuesto.

Dependiendo de la zona, podemos ofrecer un servicio de entrega al día siguiente hábil desde el momento del envío, o un servicio de entrega económico (2-3 días hábiles) para nuestros clientes del Reino Unido.

Los plazos de entrega estimados para pedidos internacionales pueden variar según el medio de envío (carretera, aire o mar). La mayoría de los envíos por carretera a Europa suelen tardar entre 1 y 2 semanas.

Ofrecemos servicio de seguimiento para nuestros envíos internacionales de motores.

Puede realizar el seguimiento de su pedido en el Reino Unido poniéndose en contacto con nosotros directamente, y le proporcionaremos actualizaciones de la red de palés de nuestra empresa de mensajería.

El envío se puede realizar por carretera, aire o mar, dependiendo de la ubicación y las necesidades de nuestros clientes internacionales.

Nuestros motores se envían principalmente bajo los siguientes incoterms, según la ubicación:

DAP: Entregado en el lugar.
En este caso, el vendedor entrega la mercancía en un lugar acordado con el comprador, se encarga del transporte y asume todos los riesgos y costes hasta el punto de destino, donde estará lista para su descarga. El comprador es entonces responsable de la descarga y de cubrir los trámites de importación, los aranceles aduaneros y los impuestos en el destino.

DDP: Entregado con derechos pagados.
El vendedor asume todos los costos y riesgos asociados con el envío de la mercancía a un destino específico, incluyendo aranceles de exportación e importación, impuestos y trámites aduaneros. Este Incoterm asigna la máxima responsabilidad al vendedor y la mínima al comprador, entregando la mercancía en el domicilio del comprador lista para su uso, siendo este último responsable únicamente de la descarga.

DDP – IVA APLAZADO (para entregas de motores en Francia)
A partir de 2022, Francia adoptó el sistema de contabilidad del IVA diferido. Utilizamos Europa Worldwide para los envíos a Francia; ellos se encargan del despacho de aduanas y aplazan el pago del IVA en la cuenta de nuestro cliente, de acuerdo con la normativa francesa. Posteriormente, nos envían un informe mensual consolidado con todos los movimientos realizados asociados a nuestro número de IVA.

En caso de que no utilicemos Europa Worldwide para realizar el envío a su ubicación, le informaremos de cualquier cambio en los incoterms en esta etapa.

EX WORKS: el cliente se hace cargo de todos los gastos de envío y otros costes asociados. Se requerirá un comprobante de exportación para que Timik Engines pueda emitir una factura con IVA cero.

Para consultar el resto de incoterms, póngase en contacto con nosotros.

En algunos casos, puede haber costes adicionales por los servicios de embalaje del motor; se trata de un servicio personalizado, cuyo presupuesto se proporciona bajo petición.

Es posible que se generen costos adicionales por el uso de una plataforma elevadora o por recogidas y entregas no realizadas.

Todos nuestros motores se fijan de forma segura a un palé para su transporte; en la mayoría de los casos, se envuelven en plástico o se colocan dentro de una caja de cartón sobre el palé.

El embalaje del motor está disponible con un coste adicional bajo petición.

Puede rechazar la entrega si el producto está dañado. Si acepta la entrega, debe anotar los daños en el albarán y tomar fotografías claras y detalladas del embalaje y el motor dañados. Le recomendamos conservar el embalaje por si el transportista necesita más fotografías.

Esto nos ayudará a tramitar la reclamación al seguro; no podremos hacerlo si no se nos proporcionan pruebas de los daños.

Nuestros transportistas se encargarán del despacho de aduanas según los incoterms con los que se envíe el motor. Véase la pregunta: ¿Qué opciones de envío hay disponibles para clientes internacionales?

Actualmente, la normativa de la UE respalda el uso de motores remanufacturados. Timik Engines ofrece la opción de un motor de sustitución "idéntico" únicamente cuando suministra un motor remanufacturado en régimen de intercambio de servicio.

Timik Engines proporciona una factura comercial a nuestros clientes fuera del Reino Unido, que incluirá información detallada sobre el motor, su valor, dimensiones, código arancelario (también conocido como código del Sistema Armonizado (SA)) y declaración de origen de la mercancía.

Timik también puede tramitar un Certificado de Origen a petición de la cámara de comercio. Estos certificados conllevan un cargo administrativo y una tasa por su emisión. Se proporcionan para nuestros pedidos de piezas de motor, bajo petición.

No emitimos certificados EUR1.

Si hemos gestionado el envío de su motor, le facilitaremos copias de las declaraciones de exportación que nos solicite.

Si su pedido se envía bajo el incoterm DAP, usted será responsable del pago de los aranceles o impuestos de importación. Podrá solicitar la devolución de estos impuestos al presentar su declaración de impuestos empresarial.

Si usted realiza la importación como particular y no como empresa, lamentablemente no podrá recuperar el IVA pagado en la importación del motor.

Las ventas a destinos fuera del Reino Unido están exentas de IVA, y se proporcionará una factura con tipo impositivo cero.

Podemos proporcionar la documentación necesaria (factura comercial, comprobante de exportación, etc.) para respaldar las devoluciones del IVA.

Si necesita que gestionemos el envío a un depósito en el Reino Unido, lamentablemente tendremos que cobrarle el IVA, ya que el motor se envía a una ubicación en el Reino Unido. En este caso, podemos reembolsarle el IVA a su método de pago original siempre que recibamos un comprobante de exportación válido.

Entre los tipos comunes de comprobante de exportación válido se incluyen:

Conocimiento de embarque (B/L): emitido por la compañía naviera, que demuestra que las mercancías han sido cargadas en un buque con destino a un puerto extranjero.

Conocimiento de embarque aéreo (AWB, por sus siglas en inglés): emitido por la aerolínea, que confirma el envío por vía aérea.

Carta de porte CMR: para transporte por carretera dentro o fuera de Europa. El conductor entrega una copia al recoger la mercancía, y la copia final debe enviarse por correo electrónico a sales@timikengines.com una vez exportada la mercancía.

Declaración de exportación (declaración de aduanas / formulario SAD): comprobante oficial de que las mercancías fueron declaradas a la aduana y despachadas para su exportación.

Certificado de embarque: confirmación de la aduana o de un agente de transporte de que la mercancía ha salido del país, con referencia clara a nuestro número de factura y detalles de la mercancía.

Confirmación de la empresa de transporte, como por ejemplo un albarán firmado por un agente de transporte que demuestre la entrega fuera del país.

Puede realizar sus pedidos a través de nuestra página web. Todos los motores y repuestos en stock están disponibles en nuestra tienda online. También puede contactarnos por correo electrónico o por teléfono para realizar su pedido.

Si resides fuera del Reino Unido, al finalizar la compra tendrás la oportunidad de introducir tus datos de dirección y solicitar un presupuesto de envío. Te proporcionaremos un presupuesto personalizado y podrás realizar el pago a través de nuestra tienda online o directamente con nosotros.

Aceptamos pagos mediante banca en línea y tarjeta de crédito o débito. No aceptamos pagos con PayPal ni Amex para nuestros motores.

No, no ofrecemos opciones de financiación.

Sí, aceptamos devoluciones de motores. Consulte nuestra Política de devoluciones para obtener más información.

Cobramos un recargo por la devolución del núcleo de nuestros motores remanufacturados; este recargo no se aplica a los motores nuevos que tenemos a la venta. Consulte nuestra sección de Devolución de Núcleos para obtener más información. Pregunta: ¿Recibiré un reembolso o descuento por la devolución del núcleo?

No cobramos ningún cargo adicional por el núcleo de nuestros motores nuevos.

Si no está seguro de si su motor necesita ser reemplazado o reacondicionado, envíenos un correo electrónico con una descripción del problema que está experimentando y podremos darle nuestra opinión.

Tenga en cuenta que no ofrecemos asistencia técnica para motores o piezas que no hayan sido suministrados por Timik Engines. Si bien le ayudaremos en lo posible, ya no ofrecemos asistencia técnica telefónica. Para cualquier consulta, envíe un correo electrónico a sales@timikengines.com, donde la revisaremos a la mayor brevedad.

Le ofreceremos un presupuesto para la sustitución o la remanufacturación de su motor en función de su número de serie. Utilizaremos esta información, junto con cualquier otra, para identificar su motor.

Suministraremos únicamente motores idénticos o muy similares, de modo que solo se puedan intercambiar piezas atornillables de su antiguo motor con un desmontaje mínimo.

Timik Engine's puede suministrar manuales de taller e información sobre las especificaciones del motor, incluidos los ajustes de par, las tolerancias, etc., de forma gratuita para motores Perkins, JCB, Ford NH y Ford Marine.

Sí, podemos ofrecer asistencia técnica para los productos después de la compra.

Si su motor presenta algún problema después de la instalación, no intente solucionarlo usted mismo.

Comuníquese con Timik Engines por correo electrónico o por teléfono para informar sobre el problema, adjuntando fotos o videos si es posible. Le asesoraremos sobre los pasos a seguir. Si es necesario, deberá seguir nuestro procedimiento de garantía del motor; los detalles y los formularios de garantía están disponibles bajo petición.

Sí, todos nuestros motores remanufacturados se suministran mediante un sistema de intercambio de motores.

Se cobra un valor nominal en el punto de venta. Si la unidad de cambio no es
En caso de devolución, nos reservamos el derecho de cobrar un valor en tiempo real por el reemplazo de una unidad similar.

La unidad de intercambio debe recibirse en condiciones adecuadas para su remanufactura, en igualdad de condiciones; esto significa que el motor debe ser del mismo modelo y estar en el mismo estado de conservación, sin daños importantes.

Si el motor de reemplazo no se recibe en estas condiciones, se podrá deducir un recargo del recargo para obtener las piezas faltantes o dañadas.

Si no está seguro del estado de su motor, Timik Engines anima a los clientes a que nos envíen fotos y describan el problema que han experimentado para que podamos ser transparentes con los costes y ofrecerles la mayor información posible antes de que realicen el pedido.

Por ejemplo, si el bloque de su motor tiene un agujero porque una biela se ha salido por un lateral, o si la culata está agrietada por sobrecalentamiento, podemos incluir un bloque o una culata de repuesto en su presupuesto y se le cobrará un recargo solo por este artículo.

Normalmente, en la fase inicial de cotización, le informaremos sobre el costo de la devolución del núcleo de su motor, que se cobrará según su código postal. Las cotizaciones para envíos internacionales se revisan al finalizar el motor, ya que las tarifas de envío fluctúan.

Una vez que reciba su motor remanufacturado, tendrá tiempo para cambiar cualquier pieza de su motor antiguo, como el volante, el ventilador, el motor de arranque y el alternador, etc.

Posteriormente, organizaremos la recogida de su motor antiguo por separado. Normalmente, requerimos la devolución del núcleo del motor antiguo en un plazo de 30 días, pero este plazo puede ser flexible si es necesario y se acuerda previamente.

Una vez que recibamos la pieza de recambio, la evaluaremos y, si está en buen estado, le reembolsaremos el recargo correspondiente.

En algunos casos, solo se realizará un reembolso parcial si el motor ha sufrido daños importantes, pero esto es muy poco frecuente.

Si faltan piezas en el motor, podremos deducir el coste de las piezas de repuesto del recargo.

La remanufactura de motores contribuye a proteger el medio ambiente al reutilizar las piezas existentes en lugar de desecharlas. Esto ahorra materias primas, reduce el consumo de energía y las emisiones de carbono, y minimiza los residuos, a la vez que se obtiene un motor con un rendimiento similar al de uno nuevo.

En nuestro proceso de remanufactura, restauramos los componentes principales y utilizamos métodos de limpieza respetuosos con el medio ambiente siempre que sea posible, como la limpieza ultrasónica y una lavadora a presión en nuestro taller.

Todos los fluidos se recogen y reciclan de forma responsable, y nuestro mecanizado de precisión garantiza una mínima generación de residuos. De esta manera, no solo damos una segunda vida a los motores, sino que también reducimos significativamente los residuos, las emisiones y el consumo de energía.

Si bien entendemos que los clientes puedan necesitar asesoramiento técnico, lamentablemente ya no podemos brindar asistencia para la resolución de problemas por teléfono. Nuestros ingenieros trabajan en el taller y se dedican exclusivamente a la restauración de motores.

Si experimenta algún problema con su motor, le recomendamos consultar con un ingeniero o mecánico cualificado que pueda inspeccionar su vehículo personalmente y diagnosticar el problema con precisión.

Sin embargo, estaremos encantados de ayudarle con información técnica por correo electrónico, incluyendo ajustes de par, especificaciones del motor, capacidades de aceite, tipos de aceite recomendados y otras especificaciones relacionadas con el producto, cuando estén disponibles.