El motor Ford 7710 III se ha ganado una reputación de fiabilidad, durabilidad y gran potencia. Fabricado durante la década de 1980, este motor diésel de 4 cilindros y 4.4 litros fue diseñado para realizar con facilidad tareas agrícolas pesadas.
Gracias a su diseño robusto y a una relación equilibrada entre combustible y potencia, sigue siendo uno de los favoritos entre los agricultores y contratistas que necesitan un motor que siga funcionando en cualquier condición.
Su popularidad actual es prueba de su sólida ingeniería y larga vida útil. Muchos propietarios optan por mantener en funcionamiento sus tractores 7710 III en lugar de reemplazarlos, gracias a su simplicidad mecánica y facilidad de mantenimiento.
Al optar por un motor reacondicionado profesionalmente, puede prolongar la vida útil de su tractor, garantizando un rendimiento fiable durante muchos años.
At Motores Timik, nos especializamos en BSI AU 257:2002-Remanufacturación conforme a las normativas, garantizando que cada motor cumpla con los más altos estándares de la industria.
Nuestros técnicos expertos restauran cada Motor Ford 7710 III Fabricamos motores remanufacturados con precisión, utilizando las técnicas de mecanizado y ensamblaje más avanzadas en nuestras instalaciones de Southampton. Al adquirir un motor remanufacturado con nosotros, usted invierte en una unidad que funciona como nueva, con mayor fiabilidad y eficiencia.
Todos los motores son construido a pedidoy el precio se basa en la reconstrucción de su motor existente por Timik Engines, podemos reconstruir de manera experta el motor diésel de su tractor Ford 2000, garantizando los más altos estándares de calidad.
Si se requiere un motor a cambio, Timik Engines puede conseguir un motor para reconstruirlo a cambio, lo que conllevará un recargo adicional. Por favor, Contactar con nosotros Indique el número de su bomba de inyección de combustible y el modelo de máquina en la que está instalada antes de reservar su motor para su remanufactura.
El bloque del motor se rectifica a su medida original y se instalan camisas nuevas. La culata se reacondiciona, se rectifican los asientos de las válvulas y se instalan válvulas nuevas. El cigüeñal se rectifica con tolerancias precisas.
Todos los motores se reconstruyen en nuestro taller limpio con pistones y aros nuevos, cojinetes, bomba de aceite, bomba de agua y juego completo de juntas. El sistema de inyección de combustible se reacondiciona y los turbocompresores se reemplazan cuando corresponde.
Cada motor se somete a pruebas en dinamómetro para confirmar la potencia, la presión del aceite y las temperaturas de funcionamiento correctas. Los motores se pintan y se preparan para su entrega con toda la documentación necesaria.
Los precios no incluyen IVA.
Los bloques de motor de los tractores Ford son propensos a presentar poros microscópicos y defectos de fundición que pueden permitir que el refrigerante se filtre al aceite con el tiempo. El tratamiento de porosidad del bloque sella estos defectos mediante un proceso de impregnación al vacío, donde la resina penetra en las vías de fuga y se cura a presión. Esto prolonga significativamente la vida útil del motor y reduce el riesgo de contaminación del refrigerante tras la reconstrucción. Recomendamos este tratamiento para todos los motores Ford en los que la fiabilidad a largo plazo sea una prioridad.
Todos los motores se suministran mediante un sistema de intercambio. Usted nos envía su motor actual y nosotros le devolvemos una unidad completamente reacondicionada. Si no dispone de un motor de repuesto, póngase en contacto con nosotros para consultar las opciones de recargo.
Los motores donantes deben estar completos (bloque, culata, cigüeñal y piezas fundidas principales intactas). Los motores con daños graves pueden generar cargos adicionales. Contáctenos antes del envío para su evaluación.
Timik Agricultural Ltd, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Reino Unido