El motor del tractor Ford 7710 II ha resistido el paso del tiempo, manteniéndose como uno de los favoritos entre los agricultores y profesionales del sector agrícola desde que comenzó a fabricarse en la década de 1980.
Este robusto motor diésel de 4.4 litros es conocido por su fiabilidad, eficiencia e impresionante par motor, lo que lo convierte en una opción sólida para aplicaciones agrícolas de trabajo pesado.
Diseñada como parte de la Serie 10 de Ford, la 7710 II fue concebida para ofrecer durabilidad y rendimiento. Su diseño mecánico sencillo facilita el mantenimiento, a la vez que proporciona la potencia necesaria para afrontar las exigentes tareas agrícolas.
Incluso hoy en día, el motor 7710 II es muy solicitado para su restauración y mantenimiento, gracias a su diseño sencillo pero eficaz.
Timik Engines ofrece motores Ford 7710 II totalmente remanufacturados, construidos para cumplir o superar las especificaciones originales de fábrica.
Tanto si está restaurando un Ford 7710 clásico como si necesita un motor de repuesto para su tractor de trabajo duro, nuestras unidades remanufacturadas le proporcionan la fiabilidad y el rendimiento que espera.
Todos los motores se fabrican bajo pedido , y el precio se basa en la reconstrucción de su motor actual por parte de Timik Engines. Podemos reconstruir de forma experta el motor diésel de su tractor Ford 2000, garantizando los más altos estándares de calidad.
Si necesita un motor de intercambio, Timik Engines puede conseguirle uno para reconstruirlo, lo que conllevará un recargo adicional. Por favor, póngase en contacto con nosotros indicando el número de su bomba de inyección de combustible y el modelo de máquina en la que está instalada antes de reservar su motor para su remanufactura.
El bloque del motor se rectifica a su medida original y se instalan camisas nuevas. La culata se reacondiciona, se rectifican los asientos de las válvulas y se instalan válvulas nuevas. El cigüeñal se rectifica con tolerancias precisas.
Todos los motores se reconstruyen en nuestro taller limpio con pistones y aros nuevos, cojinetes, bomba de aceite, bomba de agua y juego completo de juntas. El sistema de inyección de combustible se reacondiciona y los turbocompresores se reemplazan cuando corresponde.
Cada motor se somete a pruebas en dinamómetro para confirmar la potencia, la presión del aceite y las temperaturas de funcionamiento correctas. Los motores se pintan y se preparan para su entrega con toda la documentación necesaria.