El motor de tractor Ford 5610 III, que forma parte de la renombrada serie 10 de Ford, se presentó a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990.
Conocido por su gran fiabilidad, eficiencia en el consumo de combustible y mantenimiento sencillo, rápidamente se popularizó entre los agricultores y contratistas agrícolas.
Hoy en día, este legendario motor sigue siendo una opción fiable para mecánicos y propietarios de tractores debido a su robustez, facilidad de reparación y rendimiento constante incluso en condiciones exigentes.
Su reputación como motor robusto y fiable hace que muchos mecánicos prefieran reacondicionarlo en lugar de sustituirlo, prolongando así su vida útil de forma económica y sostenible.
Timik Engines, con sede cerca de Southampton en Hampshire, está especializada en la remanufactura de motores diésel para tractores según los más altos estándares de la industria.
Como miembros orgullosos de la Federación de Remanufacturadores de Motores, todos nuestros motores reconstruidos cumplen estrictamente con las normas BSI AU 257:2002, lo que garantiza la fiabilidad, la calidad y el rendimiento en los que los mecánicos pueden confiar.
Todos los motores se fabrican bajo pedido , y el precio se basa en la reconstrucción de su motor actual por parte de Timik Engines. Podemos reconstruir de forma experta el motor diésel de su tractor Ford 2000, garantizando los más altos estándares de calidad.
Si necesita un motor de intercambio, Timik Engines puede conseguirle uno para reconstruirlo, lo que conllevará un recargo adicional. Por favor, póngase en contacto con nosotros indicando el número de su bomba de inyección de combustible y el modelo de máquina en la que está instalada antes de reservar su motor para su remanufactura.
El bloque del motor se rectifica a su medida original y se instalan camisas nuevas. La culata se reacondiciona, se rectifican los asientos de las válvulas y se instalan válvulas nuevas. El cigüeñal se rectifica con tolerancias precisas.
Todos los motores se reconstruyen en nuestro taller limpio con pistones y aros nuevos, cojinetes, bomba de aceite, bomba de agua y juego completo de juntas. El sistema de inyección de combustible se reacondiciona y los turbocompresores se reemplazan cuando corresponde.
Cada motor se somete a pruebas en dinamómetro para confirmar la potencia, la presión del aceite y las temperaturas de funcionamiento correctas. Los motores se pintan y se preparan para su entrega con toda la documentación necesaria.
Los precios no incluyen IVA.
Los bloques de motor de los tractores Ford son propensos a presentar poros microscópicos y defectos de fundición que pueden permitir que el refrigerante se filtre al aceite con el tiempo. El tratamiento de porosidad del bloque sella estos defectos mediante un proceso de impregnación al vacío, donde la resina penetra en las vías de fuga y se cura a presión. Esto prolonga significativamente la vida útil del motor y reduce el riesgo de contaminación del refrigerante tras la reconstrucción. Recomendamos este tratamiento para todos los motores Ford en los que la fiabilidad a largo plazo sea una prioridad.
Todos los motores se suministran mediante un sistema de intercambio. Usted nos envía su motor actual y nosotros le devolvemos una unidad completamente reacondicionada. Si no dispone de un motor de repuesto, póngase en contacto con nosotros para consultar las opciones de recargo.
Los motores donantes deben estar completos (bloque, culata, cigüeñal y piezas fundidas principales intactas). Los motores con daños graves pueden generar cargos adicionales. Contáctenos antes del envío para su evaluación.
Timik Agricultural Ltd, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Reino Unido