At Motores TimikNos enorgullece ofrecer motores diésel para tractores Ford 3000 remanufacturados por expertos, completamente reconstruidos por nuestros técnicos cualificados en nuestras instalaciones especializadas cerca de Southampton, Hampshire, Reino Unido.
Como miembros orgullosos de la Federación de Remanufacturadores de Motores, nos adherimos estrictamente a las normas BSI AU 257:2002, lo que garantiza la fiabilidad y un rendimiento superior en cada motor que entregamos.
Fabricado originalmente entre 1965 y 1975, el motor diésel para tractor Ford 3000 se ha ganado una reputación duradera por su diseño robusto y su fiabilidad.
Su sencilla estructura mecánica y su fácil mantenimiento la han convertido en una de las favoritas tanto de los profesionales como de los aficionados a la agricultura.
Reconocido por su durabilidad y eficiencia, el Ford 3000 sigue siendo un motor indispensable en las explotaciones agrícolas de todo el Reino Unido. Este motor clásico mantiene su popularidad gracias a la amplia disponibilidad de repuestos, la sencillez de su mantenimiento y su rendimiento fiable en diversos entornos agrícolas.
Todos los motores son construido a pedidoy el precio se basa en la reconstrucción de su motor existente por Timik Engines, podemos reconstruir de manera experta el motor diésel de su tractor Ford 2000, garantizando los más altos estándares de calidad.
Si se requiere un motor a cambio, Timik Engines puede conseguir un motor para reconstruirlo a cambio, lo que conllevará un recargo adicional. Por favor, Contactar con nosotros Indique el número de su bomba de inyección de combustible y el modelo de máquina en la que está instalada antes de reservar su motor para su remanufactura.
El bloque del motor se rectifica a su medida original y se instalan camisas nuevas. La culata se reacondiciona, se rectifican los asientos de las válvulas y se instalan válvulas nuevas. El cigüeñal se rectifica con tolerancias precisas.
Todos los motores se reconstruyen en nuestro taller limpio con pistones y aros nuevos, cojinetes, bomba de aceite, bomba de agua y juego completo de juntas. El sistema de inyección de combustible se reacondiciona y los turbocompresores se reemplazan cuando corresponde.
Cada motor se somete a pruebas en dinamómetro para confirmar la potencia, la presión del aceite y las temperaturas de funcionamiento correctas. Los motores se pintan y se preparan para su entrega con toda la documentación necesaria.